Bảng ra cứu lỗi biến tần SEN LAN_SLANVERT HOPE 65

Hướng dẫn tra cứu lỗi và khắc phục lỗi biến tần Sen Lan, Slanvert HOPE 65

Hãy nhập Mã lỗi chính xác vào ô tìm kiếm bên góc phải này để Lọc nhanh hơn >>>>>

STT	Mã lỗi (Fault code)	Loại lỗi (Failure type)	Nguyên nhân có thể dẫn đến lỗi (Possible Cause)	Cách xử lý (Troubleshooting)
1	E01	Lỗi giới hạn dòng từng chu kỳ	Tải quá lớn hoặc động cơ bị kẹt, không quay được Biến tần (VFD) được chọn không đủ công suất cho nhu cầu sử dụng hiện tại.	Giảm tải hoặc kiểm tra tình trạng cơ khí của động cơ. Thay thế bằng biến tần mới có công suất cao hơn.
2	E02	Quá dòng khi tăng tốc	Mạch đầu ra của biến tần bị chạm đất hoặc ngắn mạch. Chọn chế độ điều khiển vector nhưng các thông số liên quan chưa được cài đặt phù hợp. Thời gian tăng tốc quá ngắn. Điều chỉnh mô-men xoắn thủ công hoặc chọn đường cong V/F không phù hợp. Điện áp đầu ra thấp. Khởi động động cơ khi nó vẫn đang quay. Tải đột ngột tăng trong khi tăng tốc. Biến tần được chọn không đủ công suất. Điện áp lưới thấp.	Xử lý các sự cố về mạch ngoại vi. Cân chỉnh các thông số của động cơ. Tăng thời gian tăng tốc. Điều chỉnh mô-men xoắn bổ sung thủ công hoặc đường cong V/F. Điều chỉnh điện áp về dải bình thường. Chọn chức năng khởi động theo dõi tốc độ hoặc chờ động cơ dừng hẳn rồi mới khởi động. Loại bỏ phần tải tăng thêm. Thay thế bằng biến tần mới có công suất cao hơn. Sử dụng thiết bị tăng áp để nâng cao điện áp đầu vào.
3	E03	Quá dòng khi giảm tốc	Mạch đầu ra của biến tần bị chạm đất hoặc ngắn mạch. Chọn chế độ điều khiển vector nhưng các thông số liên quan chưa được cài đặt phù hợp. Thời gian giảm tốc quá ngắn. Điện áp đầu ra quá thấp. Tải đột ngột tăng trong khi giảm tốc. Không lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm. Biến tần không đủ công suất. Chọn chế độ điều khiển V/F và hệ số kích từ quá mức quá lớn. Điện áp lưới quá thấp.	Xử lý các sự cố về mạch ngoại vi. Cân chỉnh các thông số của động cơ. Tăng thời gian giảm tốc. Điều chỉnh điện áp về dải định mức. Loại bỏ phần tải tăng thêm. Lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm. Thay thế bằng biến tần mới có công suất phù hợp. Giảm hệ số kích từ quá mức. Sử dụng thiết bị tăng áp để nâng cao điện áp đầu vào.
4	E04	Quá dòng khi chạy ổn định	Tải tăng đột ngột hoặc bất thường. Điện áp lưới quá thấp. Biến tần không đủ công suất. Mạch đầu ra của biến tần bị chạm đất hoặc ngắn mạch. Chọn chế độ điều khiển vector nhưng các thông số liên quan chưa được cài đặt phù hợp. Điện áp đầu ra quá thấp.	Giảm phần tải tăng thêm. Sử dụng thiết bị tăng áp để nâng cao điện áp đầu vào. Thay thế bằng biến tần mới có công suất cao hơn. Xử lý các sự cố về mạch ngoại vi. Cân chỉnh các thông số của động cơ. Điều chỉnh điện áp về dải định mức.
5	E05	Quá áp khi tăng tốc	Điện áp đầu vào bất thường. Có ngoại lực kéo động cơ trong khi tăng tốc. Thời gian tăng tốc quá ngắn. Không lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm.	Điều chỉnh điện áp về dải định mức. Loại bỏ ngoại lực hoặc lắp đặt điện trở hãm. Tăng thời gian tăng tốc. Lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm.
6	E06	Quá áp khi giảm tốc	Điện áp đầu vào quá cao. Có ngoại lực kéo động cơ trong quá trình giảm tốc. Thời gian giảm tốc quá ngắn. Không lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm.	Điều chỉnh điện áp về dải định mức. Loại bỏ ngoại lực hoặc lắp đặt điện trở hãm. Tăng thời gian giảm tốc. Lắp đặt bộ hãm và điện trở hãm.
7	E07	Quá áp khi chạy ổn định	Điện áp đầu vào quá cao. Có lực bên ngoài tác động kéo động cơ trong khi vận hành.	Điện áp đầu vào quá cao. Có lực bên ngoài tác động kéo động cơ trong khi vận hành.
8	E08	Quá tải điện trở hãm	Điện áp đầu vào nằm ngoài dải quy định.	Điều chỉnh điện áp về dải được quy định.
9	E09	Điện áp thấp	Mất điện tức thời. Điện áp đầu vào của biến tần không nằm trong phạm vi cho phép. Điện áp nguồn bất thường. Cầu chỉnh lưu hoặc điện trở đệm bất thường. Bo mạch công suất bị lỗi. Bo mạch điều khiển.	Khởi động lại hệ thống. Điều chỉnh điện áp về mức bình thường. Liên hệ nhà cung cấp/ 0988 568 790.
10	E10	Quá tải biến tần	Động cơ bị kẹt cơ khí. Tải quá lớn hoặc công suất biến tần quá nhỏ. Thời gian tăng tốc quá ngắn. Cố gắng khởi động lại khi động cơ vẫn đang quay.	Kiểm tra động cơ và cơ cấu truyền động. Thay biến tần có công suất lớn hơn. Tăng thời gian tăng tốc. Bật chức năng “theo dõi tốc độ” (speed tracking) hoặc đợi động cơ dừng hẳn rồi khởi động lại.
11	E11	Quá tải động cơ	Cài đặt sai dòng định mức của động cơ. Động cơ bị kẹt hoặc tải quá nặng. Điện áp nguồn thấp. Tham số F8-01 của biến tần chưa được cài đúng.	Hiệu chỉnh giá trị dòng cho khớp với dòng định mức của động cơ. Giảm tải và kiểm tra lại cơ cấu truyền động. Điều chỉnh lại nguồn điện. Kiểm tra và chỉnh lại tham số F8-0
12	E12	Mất pha đầu vào	Đầu vào R, S, T bị mất pha Pha đầu vào bị mất cân bằng	Kiểm tra dây đấu nối lắp đặt Kiểm tra điện áp đầu vào
13	E13	Mất pha đầu ra	Dây nối giữa biến tần và động cơ bị lỗi. Mất cân bằng ở đầu ra ba pha của biến tần. Bo mạch truyền động lỗi. Bo mạch điều khiển lỗi.	Kiểm tra hệ thống dây nối. Kiểm tra sự cân bằng điện áp ba pha và khắc phục. Liên hệ nhà cung cấp/ 0988 568 790.
14	E14	Quá nhiệt module	Ống thông gió bị tắc / quạt hỏng. Nhiệt độ môi trường quá cao. Nguồn cấp phụ bị hỏng và điện áp điều khiển bị thấp. Bo mạch điều khiển bất thường. Nhiệt điện trở (thermistor) module bị hỏng. Module biến tần bị hỏng.	Vệ sinh ống thông gió và thay thế quạt. Giảm nhiệt độ môi trường. Tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật. Tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật. Thay thế nhiệt điện trở. Tìm kiếm hỗ trợ kỹ thuật.
15	E15	Lỗi bên ngoài	Nhận được tín hiệu lỗi ngoại vi thông qua ngõ vào đa chức năng DI.	Kiểm tra thiết bị ngoại vi bất thường và khởi động lại hệ thống sau khi xử lý sự cố.
16	E16	Lỗi truyền thông	Thiết bị kết nối truyền thông xảy ra lỗi. Đấu nối dây truyền thông sai cách. Thông số truyền thông trong nhóm P0 được cài đặt không chính xác.	Kiểm tra đấu nối của thiết bị. Kiểm tra đấu nối dây truyền thông. Điều chỉnh lại các cài đặt thông số.
17	E17	Lỗi contactor	Không có (dự phòng)
18	E18	Phát hiện dòng bất thường	Bộ nguồn phụ (nguồn nuôi) bị hỏng. Mạch khuếch đại bị lỗi (bất thường/hỏng). Chip (vi mạch) phát hiện dòng điện bị hỏng.	Liên hệ nhà cung cấp/ 0988 568 790.
19	E19	Hiệu chỉnh động cơ bị lỗi/không đúng thông số động cơ	Công suất động cơ không khớp với công suất biến tần. Thông số động cơ không được đặt theo bảng thông số. Quá thời gian khi cân chỉnh thông số.	Chọn biến tần phù hợp theo công suất động cơ. Đặt thông số động cơ chính xác theo bảng thông số. Kiểm tra đấu nối giữa biến tần và động cơ.
20	E20	Lỗi đọc/ghi thông số EEPROM	Chip EEPROM bị hỏng.	Thay thế bo mạch chủ.
21	E21	Đang hiệu chỉnh nhà máy
22	E22	Động cơ bị ngắn mạch chạm đất/chạm vỏ	Động cơ bị ngắn mạch (chạm đất/chạm vỏ).	Thay thế dây cáp hoặc động cơ.
23	E23	Thời gian vận hành đạt giới hạn	Thời gian vận hành tích lũy đã đạt đến giá trị cài đặt.	Sử dụng chức năng khởi tạo tham số để xóa dữ liệu ghi lại.
24	E24	Lỗi do người dùng định nghĩa 1	Tín hiệu lỗi do người dùng định nghĩa 1 được nhận thông qua đầu vào đa chức năng DI.	Kiểm tra thiết bị bên ngoài có bất thường, sau đó đặt lại hệ thống sau khi khắc phục sự cố.
25	E25	Lỗi do người dùng định nghĩa 2	Tín hiệu lỗi do người dùng định nghĩa 2 được nhận thông qua đầu vào đa chức năng DI.	Kiểm tra thiết bị bên ngoài có bất thường, sau đó đặt lại hệ thống sau khi khắc phục sự cố.
26	E26	Thời gian bật nguồn đạt giới hạn	Thời gian bật nguồn tích lũy đã đạt đến giá trị cài đặt.	Sử dụng chức năng khởi tạo tham số để xóa dữ liệu ghi lại.
27	E27	Mất tải	Dòng điện vận hành của biến tần nhỏ hơn giá trị cài đặt trong F8-5	Kiểm tra xem tải có bị ngắt không hoặc các tham số F8-52 và F8-53 có phù hợp với điều kiện vận hành thực tế không.
28	E28	Mất phản hồi PID trong khi vận hành	Mất kết nối tín hiệu phản hồi PID. Nguồn phản hồi PID bị mất. Giá trị phản hồi PID nhỏ hơn giá trị cài đặt trong FC-2	Kiểm tra tín hiệu phản hồi PID hoặc điều chỉnh giá trị cài đặt trong FC-26 cho phù hợp.
29	E29	Độ lệch tốc độ quá lớn	Động cơ bị kẹt. Các tham số trong F8-56 và F8-57 không phù hợp cho việc phát hiện độ lệch tốc độ. Có sự cố trong dây nối giữa đầu ra biến tần UVW và động cơ.	Kiểm tra tình trạng động cơ và các tham số động cơ đã được cài đặt đúng chưa. Hiệu chỉnh lại các tham số F8-56 và F8-5 Kiểm tra xem dây nối giữa biến tần và động cơ có bị ngắt không.
30	E42	Lỗi cảm biến nhiệt độ	Cảm biến nhiệt bị hỏng. Nhiệt độ môi trường quá thấp khi khởi động. Tiếp xúc cảm biến nhiệt kém.	Liên hệ nhà cung cấp/ 0988 568 790 để được hỗ trợ.